Re: LAC BESSE SUR ISSOLE

js Dim 23 Jan - 20:03

Salut tous le monde

Voilà le mien de compte rendu ce fut une après midi tres enrichissante ou devrais plutot dire
2h tres mouvementer. Après quelque reglage mise a l'eau de l'arrowana. Puis retour sur la berge probleme technique
Mise au l'eau du josway verification de coque si reparation est bonne yes c'est niquel
Comme le papa et sur place il fait quelques ronds dans l'eau et revient sur la berge .mise a l'eau
Du baron rouge pour le premier run tous ce passe bien et au cour d'une acceleration patatraque
La gouverne ne repond pas et embrasse la berge mise hors service
Josway nouvelle mise a l'eau par le pere virage serrer et bingue capot fissurer. Après reparation de
Fortune on termine les accus et de retour a l'ouverture fumer blanche qui s'echappe du moteur a mon avis mauvais refroidissement du moteur tu coup 2 hors service de nouveau l'arrowana en piste après quelque tour et un remorquage
Il c'etait tranformer en baignoir durite perce 3 eme hors service et dernier bateau bilan
1 josway de nouveau fracturer et fumer
1 baron rouge en chou fleur.
1 arrowana transformer en baignoir
Reste plus que le recuperateur en service rassurez vous

Tous sa en 2heures qui dit mieux ou plutot en 1h 30

Vivement ce week end pour les nouvelle aventures de josway

A plUuuuuuussssssss

**lizard** Dim 23 Jan - 20:06

Vraiment désolé pour toi JS... Sad

js Dim 23 Jan - 20:38

Salut a tous

Il faut pas c'est sa le modelisme en plus sa va faire de moi un pro de l'epoxi
Si ta raison quand même sa fait c---- que celui qui joue avec
Des aiguilles pense un peu a ce calmer .

Vive les joies du offshore.

Suite au prochaine aventure

Apluuuuuusssssssss

**djédjé** Dim 23 Jan - 20:55

Bon je vois que j'ai bien fait de travailler à la maison!
Pensez a prendre la temperature des éléments entre les runs (le moteur ne doit pas dépasser 65°c,le contro 75°c,et accus 45°c)sinon il faut optimiser le refroidissement ou baisser en taille d'hélice!

Ps:c'est moi qui ai un support de pile vide dans ma caisse!

**djédjé** Lun 24 Jan - 4:34

Video de Lionel et Flo
gloups!!

**patron** Lun 24 Jan - 4:44

une journée coule tes M.......
Shocked

marc13 Lun 24 Jan - 10:16

He bien didonc ? tu fais pas semblent bonjour les degats?reparable? by by Sleep

**djédjé** Lun 24 Jan - 18:38

Tu as des photos Lionel pour voir quels sont les dégats! pale

marcello Lun 24 Jan - 18:53

une petite du Josway avant qu'il ne s'arrête au milieu

marcello Lun 24 Jan - 19:13

la pression est un peut retombée je met quelques photos des dégats.

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La voie d'eau du Arrowana n'était pas due à une durite percée mais au tube d'étambot qui s'est décolé puis est légèrement sorti du shaft du coup il s'est transformé en écope et vu la vitesse de la bête .....

**djédjé** Lun 24 Jan - 19:17

Ha! Ouai!!
Quand même ! Exclamation

Vu le temps qu' Orco et moi avons passés sur le victory 1 pour le refaire, change de coque ce sera moins long et moins couteux! Idea

**djédjé** Lun 24 Jan - 19:23

marcello a écrit:une petite du Josway avant qu'il ne s'arrête au milieu

Marche pas trop mal le josway le pilote ou la radio sont un peu violent mais y de quoi faire! Cool

**patron** Lun 24 Jan - 20:08

effectivement pour le cata c'est la cata
plus de souplesse pour le josway et il serais parfait (toi tu as fait de la bagnole) Embarassed

js Lun 24 Jan - 20:35

salut a tous

ta raison dgé je te rassure c'est pas la radio qui est trop souple mais moi qui suis un peu sec avec Laughing

.
Par contre il y a un cote ou il tourne plus sec et suivant ou il est positionner sur la vague le virage est plus violent voir en demie tour par l'inertie de la vague qui l'entraine.
Je retrouve un peu la difference de pilotage entre les voitures 1/8 et seule au 1/5 ou on est plus proche du comportement reele par rapport au echelle plus basse qui pardonne plus de chose pour ceux qui on connue les deux echelle je sais pas pour vous mes moi j'ai ressenti cela .
En plus le mono et moins stable que le cata donc un pilotage plus fin je pence donc pour moi un petit apprentissage mais je suis bien entourer pour apprendre study

.
Le josway sera poussé jusqu'en 4s voir 5s en serie mais tous en douceur pas plus . king

Reparation du capot cette apres midi en resine en esperant que sa soit la derniere fois .

A pluuuuuuuuuuuuuuusssssssssssssssss

marc13 Mar 25 Jan - 10:47

et bien alors ,une ferrary en moyen affraid

marcello Jeu 3 Fév - 17:11

A Besse sur Issole RDV 13h30/14 h

avec minute de silence et peut être dépot de gerbe (si j'ai pris une bonne cuite la veille).

**djédjé** Jeu 3 Fév - 17:21

Ok pour moi vers 13h00

maginone
victory
hydrolift
baby freya
gecko
micro p1

**patron** Jeu 3 Fév - 17:34

a voir pour cette journée (peut etre si Charly veux bien)
agitator
agitator S (si j'ai un servo)

bateau école pour les gamins

marcello Jeu 3 Fév - 17:51

patron a écrit:a voir pour cette journée (peut etre si Charly veux bien)
agitator
agitator S (si j'ai un servo)

bateau école pour les gamins

pour le servo j'en ai des low profile comme ça si tu veux : http://www.unitedhobbies.com/unitedhobbies/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8781

**patron** Jeu 3 Fév - 18:38

yep pour 1

genesis13 Jeu 3 Fév - 20:44

pour moi ces ok certainement sur les coup deeau 11 heures en esperant q'uil face beau temp

marc13 Mer 9 Fév - 7:20

normalement?je devrais venir cheers

**patron** Mer 9 Fév - 12:47

j'ai le gymnase donc le team du patron reste sur cavalaire désolé

Crying or Very sad

**djédjé** Mer 9 Fév - 12:52

marcello Mer 9 Fév - 16:24

patron a écrit:j'ai le gymnase donc le team du patron reste sur cavalaire désolé

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