Re: Maginone sniper H&M

**djédjé** Ven 29 Mai - 14:47

Alors Patrick les tests ont été faits? Question

Gérald

pat91 Jeu 4 Juin - 14:37

bonjour Gerald

essais suspendus quelques temps suite PB , je te tiens au courant des que possible .

a bientot

pat

pat91 Ven 31 Juil - 15:01

bonjour Gerald

nouvel essai aujourd'hui avec K40 tripale graupnr et 25c 5000 lipo smt.
progres mais equilibrage pas au top. 8 minutes de fonctionnement et les lipo sont froids.
Mais il faut que j'essai une 42 car sa mouline trop et la vitesse un peu decevante .

A+ pat

**djédjé** Jeu 6 Aoû - 9:57

Salut Patrick! Pour les hélices c'est plus une k42 bipale( voir k43.5/45) sur un mono 2 ou k42 tripale!
Pour l'instant je bosse comme un taré!!!(saison)
A+
Gérald

pat91 Jeu 6 Aoû - 14:02

salut gerald

bon courage pou ta saison , la chaleur est de la partie .
avec la 42 sa pousse mais le probleme de rebond persiste , et il semble etre connu probleme de distance entre l'helice et le TA .
a combien de cm se trouve le bout de ta trans . la mienne est a 55mm . je vais tout remettre a plat . Laughing

**djédjé** Ven 7 Aoû - 2:31

Je n'ai pas le bateau sous les yeux mais elle est entre 60mm et 70 mm et de type powertrim!
@+
Gérald

pat91 Mer 12 Aoû - 9:42

[url=https://servimg.com/view/13814691/17][im

bonjour Gerald

j'ai trouve cette trans power trim Graup paliers metal qu"est ce que t'en pense ?
ça a pas l'air tres etanche notamment lorsque le bolide est a l'arret ?
le vendeur m'a donné une huile silicone pour lubrifier le tout .
est ce que tu penses que ça supportera le temperament du 8XL

A+PAT

**djédjé** Mer 12 Aoû - 10:54

Salut normalement oui sans problèmes aprés faut voir le diamètre du flex (ps:j'en ai 2 pour faire un cata bimoteur).
la mienne sort de 70mm du tableau arrière! Et est fixée a 4mm au dessus du V!
@+
gérald

pat91 Mer 12 Aoû - 15:12

l'arbre est en diam 4 et le flex marié avec diam 3,2 .
je suppose que tout ceci doit etre graissé regulierement et q'une pince de flex est preferable a un manchon H&M ?
est ce que tu graisse le flex coté tube Téflon ?
pour ce qui est du gain de place il y a pas de doute , et permet que le flasque arriere du moteur soit avant le redant .

A+pat

**djédjé** Jeu 13 Aoû - 2:41

Non pas besoin coté teflon, mais sur les paliers un peu de graisse marine.

**djédjé** Mer 2 Sep - 16:25

Des essais!

marcello Lun 7 Sep - 20:34

pas de nouvelles bonnes nouvelles Laughing

**patron** Mar 8 Sep - 6:55

des photos une vidéo cela ferait plaisir
Very Happy

pat91 Mar 20 Oct - 8:37

bonjour Gerald

n'arrivant pas a me depatouller avec le magineone j'ai mis tes precieux conseils en pratique sur un sniper H&M
et là pas de souci une merveille.je t'envois les photos des que possible .le fait de passer dans du clapot , le fait balancer sur l'axe de roulis , j'ai pense a diminuer le diam de l'helice et de troquer le 8xl Cbr contre un 7xl cbr .
Que penses tu de ce moteur : mon contro est un smt 112A , alim en 4s merci !

A bientot Pat

**djédjé** Mar 20 Oct - 10:34

Salut ton contro va etre limite et il faudra dessendre en taille hélice sinon tu vas consommer un max

pat91 Mar 20 Oct - 12:21

en ce moment je tourne une 42 ou 43 :le 8xl est tiede ,les accus 5000 25c smt reste froids et le contro refroidit par eau
est tiede .temps des runs 14". je pensai descendre a 41 voir 40 k graup ou eventuellement une 39 octura , le poids de la bête n'exedant pas 1900 g avec une carene performante .qu'en penses tu d'apres les essais de ton magine1.
Sur tes videos , avec le 7xl ton bateau avait l'air d'un missile et restait tres stable merci.

Pat

**djédjé** Mar 20 Oct - 13:35

oui mais les contros 120A n'ont pas aimés! Very Happy

pat91 Jeu 22 Oct - 21:54

bonjour

dit moi Gerald , aurais tu une solution pour un bateau qui tire a droite : oblige de maintenir constamment a la gouverne sous peine de le voir partir dans la berge .il est bien charge cote caisson , j'ai bougé plusieurs fois le turnfin et baissé le diam de l'helice a 41 ( il envoie tjrs autant ) pour diminuer l'effet du couple , mais ça tire encore terrible .
peut etre la lame de la gouverne n'est pas assez large ou freiner avec un autre turnfin a gauche ?
Peut etre ne pas mettre totalement l'arbre en ligne avec la coque pour contrer le couple de l'helice ?
bref si tu as une idee , merci 1000 fois ça m' évitera d'avoir les jambes qui tremblent a chaque run !

A+ Pat pale

**djédjé** Ven 23 Oct - 3:55

Salut si ton gouv est a droite de l'hélice vu de derrière fait des tests avec une lame plus fine et moins longue après tu pourra décaler la trans!
Fait une photo de l'arrière!
A+
Gérald

pat91 Lun 9 Nov - 14:48

bonjour

ça y est , j'ai déplacé la trans et mis un safran plus large et mince ; cela à l'air d'aller droit , essais pas facile avec le nombre de feuilles qui flottent en ce moment et qui transforment le bateau en toupie .

A+pat

pat91 Mar 10 Nov - 10:22

bonjour
j'essaie de t'envoyer quelques photos?

crois tu qu' un 2200kv en taille L ça puisse donner une vitesse de pointe supérieure, sachant qu'il aura moins de couple ?
A+pat

**djédjé** Mar 10 Nov - 13:35

Normalement oui, tu vas alléger ton bateau prendre plus de tours, mais mets des hélices plus petites pour commencer 2 pales k40 puis k42 en contrôlant après chaque RUN la température! 60° max!

pat91 Mer 11 Nov - 19:29

bonsoir Gerald

nouvel essai aujourd'hui et tjs petite galere ' avec une 42 tripales quasi incontrolable il par en tete a queue.
avec la 39 tripales il par comme une balle tout droit sans roulis et puis au bout d'une trentaine de metres le cul s'envole , et tete a queue sens horaire ( violent ).
il y avait quelques feuilles sur l'eau et je me demande si le fait de décentrer le gouvernail +le turnfin , cela ne desequilibre le bateau au moindre objet flottant .
pourquoi ne pas mettre le safran en ligne avec l'helice ?
a moins que le cg soit en cause : ilest a 20 cm du TA et 5cm de la pointe du redans .
quand il navigue il leve legerement le nez , pas trop aerien , donc visuellement rien de préoccupant .
sur ce bateau certain montent du k45 voir plus , si tu as une petite idee merci de la partager .
bonne soiree
Pat Smile

**djédjé** Jeu 12 Nov - 4:59

Les hélices tripales ont tendance a plaquer le nez monte une k en bipale ou teste avec des x440 ou x442!
Dans ton cas la seule soluce sont des tests (réglages centre gravité hélices angle du powertrim...etc)

Courage!
Gérald

pat91 Jeu 12 Nov - 13:15

bonjour Gérald

ce matin nouvel essai l'avant raye apres c'etre enfonce de 30cm dans la berge.
vraiment pas terrible cette trans décalée .
Il marchait impec avec une 43k ( plus de peche au demarage mais pas + de vitesse qu'en40,5 ) bref , toujours du roulis car j'avais remonté le Tfin un max , et boum changement de trajectoire a angle droit et berge .
Je me suis rendu compte que le Tfin etait horizontale :une petite cochonnerie sur l'eau ou entre deux eau , et avec la vitesse capable de remonter le TF et retourner une bete de 2kg . pas tres fiable ce systeme je n"avait jamais eu ce genre de probleme avec des coques moins performantes certes et equipees de safran centraux ! j'en deduit que si tu fais pas de course en tournant horaire et ovale ce systeme semble inutile voir dangereux, qu'en penses tu ?

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