Un bout de dépron...

**lizard** Dim 4 Déc - 18:28

Hello, il y a trop de vent pout voler aujourd'hui, alors je me suis amuser avec un bout de dépron.

Un bout de dépron... Dsc_0610

**rider83420** Mar 6 Déc - 10:37

Ben tu t'est pas trop mal amusé mon Lizard ta des plans ou c'est sorti de ta tète de gaga Laughing

en tout cas ta fais un beau fuselage , tu vas faire une aile delta pour mettre dessus ?

**lizard** Mar 6 Déc - 13:47

c' est sortie de mon cutter. pour les ailes, ben des ailes en forme d'ailes d'avion lol!

Je pense que cela sera un 3 axes.

**lizard** Ven 16 Déc - 20:57

Ca n' avance pas trop vite... Sleep

**lizard** Dim 18 Déc - 20:42

L'aile est normalement finie...

Un bout de dépron... Dsc_0614

**patron** Lun 19 Déc - 5:59

très jolie vite la suite Very Happy

**lizard** Lun 19 Déc - 12:12

patron a écrit:très jolie vite la suite

Vivement que l'on arrive au "crache ta ~~merde~~ !!!"

**djédjé** Lun 19 Déc - 15:26

lizard a écrit:
patron a écrit:très jolie vite la suite

Vivement que l'on arrive au "crache ta ~~merde~~ !!!"

**lizard** Lun 19 Déc - 20:24

A vos stylos... study

Les faits:
Si je mets le moteur contro à l' arrière et placer mon 3S au niveau des entrées d'air fictives des pseudos réacteurs, mon CG est en gros au milieu de mon aile. Le GC est un peut trop en arrière.

Solutions:
1) Si je dois avancer mon pack, je vais trop supprimer de matière dépron pour intégrer mon lipo dans le fuselage. Ce qui va fragiliser toute la partie avant. Je ne desire pas rajouter du poid sur l'avant pour palier à cela car je ne veux pas faire une pierre.

2) Racourcir la partie arrière pour avancer mon moteur => L' empenage va être trop proche des ailes et je doute du bon fonctionnement de ma profondeur. Autant passer en aile délta et cela ne me botte pas. Suspect

3) Racourcir la partie arrière pour avancer mon moteur => et passer l'empenage en T. La tringlerie va être imbuvable à faire et fragile. silent

4) Pour palier au 2 ème point: Faire une aile delta et faire les ailes canard pilotées comme sur le Rafal. scratch

En gros, je n'arrive pas à trouver un calcul fiable pour pointer mon CG physiquement sur mon dépron et cherche une solution appropriée pour le cas où.... Mad

Qui se sent de m' en sortir un fiable et sure? Auriez-vous un avis pour éclairer ma pauvre lanterne?

**djédjé** Mar 20 Déc - 15:18

http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=124

marcello Mar 20 Déc - 16:27

lizard a écrit: A vos stylos...
Les faits:
Si je mets le moteur contro à l' arrière et placer mon 3S au niveau des entrées d'air fictives des pseudos réacteurs, mon CG est en gros au milieu de mon aile. Le GC est un peut trop en arrière.

Solutions:
1) Si je dois avancer mon pack, je vais trop supprimer de matière dépron pour intégrer mon lipo dans le fuselage. Ce qui va fragiliser toute la partie avant. Je ne desire pas rajouter du poid sur l'avant pour palier à cela car je ne veux pas faire une pierre.
2) Racourcir la partie arrière pour avancer mon moteur => L' empenage va être trop proche des ailes et je doute du bon fonctionnement de ma profondeur. Autant passer en aile délta et cela ne me botte pas.
3) Racourcir la partie arrière pour avancer mon moteur => et passer l'empenage en T. La tringlerie va être imbuvable à faire et fragile.
4) Pour palier au 2 ème point: Faire une aile delta et faire les ailes canard pilotées comme sur le Rafal.

En gros, je n'arrive pas à trouver un calcul fiable pour pointer mon CG physiquement sur mon dépron et cherche une solution appropriée pour le cas où....
Qui se sent de m' en sortir un fiable et sure? Auriez-vous un avis pour éclairer ma pauvre lanterne?