une machine pour le Patron et Riders

[patron]

Le SPUTNIK, dessiné par Nicolas PIETU est un mini avion de 1,10m d’envergure conçu entièrement en EPP pour la voltige F3A.

La géométrie du SPUTNIK et le profil de l’aile, entre autres, ont été étudiés pour se rapprocher au maximum des trajectoires et des sensations de pilotage d’un avion de voltige F3A de 2 mètres - et ceci même dans un vent soutenu!

109euro

* Fuselage, ailes et empennages en EPP imprimé décoration terminée.
* Longerons fuselage: plat de carbone
* Longeron aile: tube carbone
* Train principal CAP, roue mousse X'Lite, bagues d'arrêt de roue.
* Tous les accessoires: guignols CTP, tiges de commandes CAP, dominos, charnières cyano, couple moteur, couples de train, vis de fixation moteur, etc...









ca c'est mien le miens le mois prochain

[patron]

Motorisation “Sport” pour des vents jusqu’à 15km/h

* Moteur: XPower XC3514/12
* Contrôleur: XPower XREG40
* Accu: XPower Xtreme 35C 11,1V 2600mAh (3S)
* Hélice: APC ELECTRIC 10x7
* Cône: Ø45mm INOVA #0437545W


Motorisation “Expert” pour des vents jusqu’à 25km/h

* Moteur: AXI 2814/16 avec bâti de montage radial #106RMS2808
* Contrôleur: XPower XREG40
* Accu: XPower Xtreme 35C 14,8V 2200mAh (4S)
* Hélice: APC ELECTRIC 11x5,5
* Cône: Ø45mm INOVA #0437545W


Le choix du moteur est laissé au libre arbitre du propriétaire.

[patron]

modificatif

pour les pro
un T canaliser sur le SPUTNIK, sans être une révolution ça apporte vraiment un plus. Les tranches et les tonneaux sont plus faciles à basse vitesse, notamment en montée à 45°. Il demande moins de correction à la dérive.

Le T est fabriqué dans du balsa de 3 mm entoilé à l'Oracover. Il est ensuite collé sur une cale de balsa.
Un jonc de carbone transperce le T et la cale en balsa pour bien rigidifier.




Le bord d'attaque du T est localisé à 365 mm de l'arrière du couple moteur.

[patron]

oubien

toujours en 1.10m

[rider83420]

Moi faut que j'avoue qu'avec un terrain pareil j'aimerai bien me prendre un belle avion dans se style :



FEATURES
Wingspan: 1150mm
Length: 1120mm
Wing surface: 34dm ²
Mass: 900-1100g
Wing load: ~29.5g/dm ²

Kit description
- 95% pre assembled
- Ultra light structure in CTP and balsa
- Build instructions with pictures
- Very high quality

EQUIPMENT RECOMMENDED
Engine: Hyperion z3013-14, 1085kv is ideal
Propeller: APCe 11x5.5
Controller: Hyperion Atlas 35a
Battery: Any Lipo in the range 1800-2200mah 3s pack of atleast 25c discharge
Servos: 4x 9g or equivilent. Metal gears preferable
Receiver: 6ch

La version PRO :





£109.95

[darsh83]

pas male du tout se piaf

[rider83420]

oui mais là pas le droit d'aller au tapis

[darsh83]

je veux bien te croire

[rider83420]

y a aussi l'Ultimate dont ont parlé hier :





Specifications:

* Wing Span: 42.0 in / 1060 mm
* Wing Area: 578 sq in / 37.3 sq dm
* Flying Weight: 4.5lbs / 2025 g
* Fuselage Length: 39.5 in / 1000 mm
* Engine Required: 2C 0.40 cu in / 4C 0.48 cu in
* Radio Required: 4 channels, 4 servos


119$

[patron]

oui mais c'est du bois
pour faire un début au terrain je penses a la casse, pas de piste pour le moment !!!
les herbes et autre pour l'entoilage pas top

[rider83420]

oui c'est sur

[patron]

on va tester le mpx et on verra après mais le biplan me plait aussi avec les deux coloris
mais il cout combien ???

[rider83420]

Bon alors EPP oui mais qui a de la gueule :

par exemple

This fantastic large EPP model is pushing the boundaries of foamie modelling to new heights. The distinctive paint finish gives it a presence that trully matches its size. The Extana is beautifully proportioned, although not a scale model it does give a nod design wise towards both the Extra & Katana.

The hollow EPP fuselage comes prebuilt, the wings & surfaces are all solid EPP. The wings remain removable even when the model is finished. What also sets this model apart from others of a similar size is that fact that it has 2 elevator servos allowing you to play with tailerons if you wish to push your flying that extra notch!

The space inside the fuselage is roomy & will take a wide range of equipment. Ideally for the best power to weight setup - you should be looking at batteries in the 3/4s 2500mah area, with a motor capable of giving you around 400w (or a little more).
# Wingspan: 1250mm
# Length: 1260mm
# Flying Weight: ~1230g - 1390g
# Servos: 5 needed! (3x 17g - Rudder/Ailerons, 2x 11g - Elevator)
# Motor: Brushless Outrunner ~ 135g - 180g
# Battery: 3 or 4 cell Lipo 2500mah-3700mah

£95.00

[teamonyx]

un peu de patience Amigos!!!!!!!!
un extra 330 de 1,25m en EPP pour voler dehors est en train de naitre a Salon de Provence....

arrêtez vos infidélités , mécréants!!!!

[patron]

pour moi je préférais un multi de l'époque mais en epp et en 1.40
un F3A Old Style

[teamonyx]

pour moi je préférais un multi de l'époque mais en epp et en 1.40
un F3A Old Style

un CURARE d'Hanno PRETTNER en EPP..... wouah!!!

[patron]

un currare 60 ou un MAGIC
on devient vieux des souvenirs

pas si vieux je viens de trouvé au japon

[patron]

mon reve a l'epoque etait un "aurora" ou le Silent 90 de chez MK

enfin il y avait ROYAL - MARUTAKA et MK KITS pour les multi

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